新华社新闻社｜ 110,000列！中国 - 欧洲的装运火车

丝绸之路可以连接世界，火车畅通无阻。 6月10日，8:00，山东Qingdao Jiozhou站。 75052中国 - 欧洲快递火车正在缓慢离开，预计将在17天内到达欧洲腹地。迄今为止，中国 - 欧洲的货物列车总数超过110,000，交付价值超过4500亿美元。连续61个月的每月发射次数仍在1,000以上...两千年前，骆驼的舰队测量了丝绸之路，现在“ Steel Dragon”在整个亚洲 - 欧洲金色的黄金通道中都在疾驰而去，开放的力量正在大力增长。中国 - 欧洲的装运火车成为高质量发展的“稳定增长”。从2016年到2024年，中国的货车数量从2016年到2024年，欧洲 - 欧洲货车的数量升至-1,702G 19,000，年度运输量从80亿美元增加到664亿美元。跑步10,000列火车所需的时间缩短了90发射开始时的几个月到不到7个月...在中国，由中国 - 欧罗多的货车火车建造的三个西，中部和东部频道。中国的128个城市开设了中国 - 欧洲的货物火车，以及从沿海沿海地区开始的28列中国 - 欧罗普的货物火车，例如达利安，天津，Qingdao和Lianyungang。海外，中国 - 欧洲货运火车和该路线沿线的国家继续推进各种渠道的发展，火车货物可以到达26个欧洲国家的229个城市，在11个亚洲国家 /地区有100多个城市。在西方，中国 - 欧罗多的装运火车扩大了波罗的海，里海和黑海的国际海洋运输局的新兰德斯。在东部，它与新的西部陆地海峡，长江河和海岸的金色水道达到了无缝的联系，并建立了连接东亚，东南亚和欧洲的新海洋运输通道。 6月10日，作为75052中国 - 欧洲八列火车慢慢从青岛岛岛车站出发，中国 - 欧洲的货车总数超过110,000。新华社的记者Yin Dongxun的照片更好 - 75,052中国-Europe Express于10日发行，到处都是家居用品，例如LCD监视器，冰箱等。中国 - 欧洲过去10年的发货火车，从单一的衣服，鞋子到这一天，覆盖“ New Three Three Three Three”，“ New Three Three”，Home Eppliances，Emperiances，高级设备，以及其他产品。类别变得更富裕，商品的价值继续增加，运输效率的要求更高。近年来，根据中国 - 欧洲摩洛哥货运列车的国内和外国运输组织的特征，铁路部的量化质量和牵引力的最大数量分别增加了120公里，每小时120公里至55吨和3,000吨。与Cust紧密合作OMS部门优化铁路的“快速通信”模式，并将自定义清除时间从大约半天缩短到不到30分钟，最快的时间仅为几分钟。依靠在中国成立的14个中国 - 欧洲的火车装配中心，这是一个伟大的收集和分销系统，即“坦基和分支的整合，枢纽的分布”，可以加速组建。目前，中国 - 欧洲人的货运列车在整个集会中心的运输量占该国的88％。属于中国铁路集团的中国铁路集装箱公司也在哈萨克斯坦在国外建立了子公司，德国务实的铁路，物流，港口和货运公司，并将双向商品的形成结合在一起。中国 - 欧洲铁路部的创新型在国内外启动了整个时间表。欧洲目前每周运行17列火车，一般运营时间减少了30％以上与普通的中国普通火车相比，普通火车的E和每个容器的平均货运价值增加了​​41％。 6月10日，野外海关官员管理中国 - 欧洲的发货火车在该地点上。新华社记者Li Ziheng摄影。在亚洲和欧洲内陆地区，国家和欧洲内陆地区，国家和地区以及该路线加速其在世界开放经济中的一体化加速的中国 - 欧洲货运列车开设的新物流渠道更深入的新物流渠道。亚洲和欧洲国家的特殊产品，例如西班牙的葡萄酒，荷兰奶酪，泰国榴莲和老挝香蕉，已成为中国人的一天。中国的电子消费者，新的汽车能源，每日商品等是中国 - 欧洲货运火车的重要港口城市，Erlianhot加速了该渠道向工业经济的经济转型。现在，它是由带有铁路作为脊柱的跨境物流网络形成的，诸如车辆零件和木材加工等行业的聚集；中国 - 欧洲货运列车，例如德国，德国和西班牙马德里，积极化现代化当地基础设施，推动相关行业的快速发展……比欧亚大陆的独奏，这见证了中国稳定的速度，促进了开放世界经济的建设并促进共同的繁荣。计划：陈方记者：张宗恩，范XI，shao luwen在国内制造